Posté le: 11 Mai 2006 20:24 Sujet du message: Le pont de Québec, passage à vos risques
Bonjour à tous,
Pour les fêtes du 400e, un pont de Québec. .rouillé. Voila ce que constate la «Coalition pour la sauvegarde du Pont de Québec».
Le Pont de Québec inauguré en 1919, assure la liaison ferroviaire entre les deux rives du St-Laurent à la limite Est de la ville de Québec. Pour les besoins de la circulation locale une voie carrossable d’une largeur de quelque 9 mètres est destinée à la circulation automobile. S’ajoute à cette structure une voie pour les piétons et utilisée également par les cyclistes
Ce pont est la responsabilité du gouvernement fédéral du fait que les chemins de fer sont de par la constitution canadienne du ressort de l‘administration fédérale d’où il incombe à son agence le Canadien National d’en assurer l’entretien
Or depuis 1986, c’est-à-dire depuis quelque 20 ans le gouvernement fédéral via le Canadien National a cessé tout entretien et laissé le pont pratiquement à l’abandon.
Il est arrivé que les conséquences de ce désengagement ne se sont pas fait attendre. Des pièces de métal provenant de poutrelles sévèrement attaquées par la rouille ont échut sur le tablier du pont et également sur la voie de circulation passant sous le pont et longeant le Fleuve.
Devant ce qui s’annonce un danger public une coalition constituée d’organismes publics et de citoyens s’est formée afin sauvegarder cette structure. Des négociations se sont poursuivies et un programme de travaux de réfection fut mis de l’avant. Et même un montant de 60 millions de dollars fut alloué pour la poursuite de certains travaux de réfection,
Au C.N. on dit que les sommes convenues avaient été investies et que la priorité était les Travaux de sécurisations du pont Il est maintenant sécuritaire pour de nombreuses années assure le porte -parole du CN. Bien que consciente de « l’irritant potentiel visuel» l’entreprise du C.N. n’a toutefois plus de programme pour repeindre les ponts.
« Il y a de l’entretien,, mais on ne repeint plus les ponts à travers le réseau toujours selon ce porte-parole. même si avoir une couche de peinture amène une protection supplémentaire,
cependant, lorsqu’on voit la rouille sur un pont, ça devient aussi une couche protectrice. »Voilà sans doute une théorie nouvelle. C'est sans doute une nouvelle mode
A l’interruption des travaux les poutrelles rouillées y sont encore majoritaires. Et seulement 30 à 40 % des travaux dits de sécurisation ont été complétés.
Pour le président de la Coalition pour la sauvegarde et la mise en valeur du pont de Québec, M Jacques Jobin, l‘équation est simple; un pont qui rouille est un pont qui se détériore. Laisser la situation perdurer revient à condamner la structure»
Et le coût de remplacement de cette structure est de l‘ordre de 600 millions de dollars ‘aujourd’hui. Qui pensez-vous va être obligé de payer ca?
On rencontrait en forêts aux endroits évacués par les entreprises forestières des ponts avec l‘écriteau « Passage à vos risques». C’est bien le même écriteau que l’on doit afficher au pont actuel de Québec. Et dans quelques années où vont les choses, on devra afficher «passage interdit»
On se demande ce que cette attitude des autorités fédérales sous-tend: inconscience, incompétence, irresponsabilité et bien d'autres choses qu'on présume
On se perd en conjonctures
patrimoine ou pas, peut-être serait-il temps de le rénover comme y faut, d'ajouter des voies, c'est le crisse d'Enfer, Québec, pour ce qui est de la circulation. Le réseau auto-routier autour de Québec est fourrant, dégradé et mal indiqué. _________________ Qui s'y frotte s'y pique et qui s'y pique se gratte!
IL faudrait couper dans le gras et mettre l'argent aux bons endroits ce qui n'est pas le cas actuellement car chacun s'y graisse la patte sans se préoccuper de autre chose que ses propres poches et qu'aucun des partis actuels ne veut changer car ils ont tous un gros manque de couilles face aux syndicats et aux grandes corporations.
Aucun ne propose d'établir des lois pour permettre au gouvernement de gérer efficacement, le P.I.Q. le fera LUI. Il y va de notre avenir à tous.
Âge: 36 Sexe: Inscrit le: 14 Nov 2005 Messages: 557 Localisation: Ottawa, le nombril du Mal
Posté le: 12 Mai 2006 17:24 Sujet du message:
Citation:
Le réseau auto-routier autour de Québec est fourrant, dégradé et mal indiqué.
Je n'arrête pas de me surprendre à chaque fois que je passe de l'Ontario au Québec ou l'inverse. Que ce soit sur la 20 ou la 40, le changement est immédiat d'une surface assez lisse et entretenue en Ontario à un paquet de crevasses et de "patches" d'asphaltes du côté du Québec. Le Québec a pourtant assez de ressources pour faire le travail comme il faut, non ?
Citation:
Aucun ne propose d'établir des lois pour permettre au gouvernement de gérer efficacement, le P.I.Q. le fera LUI. Il y va de notre avenir à tous.
J'aimerais bien voir comment tu proposes d'équilibrer le budget et de satisfaire en même temps (avec des revenus qui ne sont pas infinis) tous les besoins québécois, de l'éducation à la santé en passant par les routes, les ponts et le reste. Est-ce que tu penses qu'il existe une manne magique de milliards de dollars qui vont soudainement être disponibles (sans nouvelles dépenses) si le Québec devient indépendant et ton parti le gouverne, par fin de la relation avec Ottawa ou encore par simple lutte à la corruption ? Il faut quand même faire attention de ne pas passer de l'idéalisme à l'irréalisme obstiné ! _________________ En cas de doute, faire la guidoune. Répéter au besoin.
Posté le: 12 Mai 2006 22:03 Sujet du message: Le Pont de Québec, passage à vos risques
Bonjour Diaspora
Je voudrais rappeler que le pont de Québec est la responsabilité du gouvernement fédéral et il incombe à son agence le Canadien National d’en assurer l’entretien.
Or le C.N. a signifié son intention de ne plus entretenir le pont , laissant la rouille s’incruster ce qui revient à condamner le pont.
Quant à l‘état des routes et des autoroutes dans le parallèle que vous faites entre l‘Ontario et le Québec, ce sont là les paroles d’André Arthur dans ses moments de délires..
Pour ce qui est de l’état du pont de Québec, je suis parfaitement d’accord , cette situation ne se produirait pas en Ontario.
Mes salutations
Ahaha, si c'est vrai, alors dans les dents... _________________ Le plus dangereux, ce n'est pas le borné qui ne veut pas entendre raison, c'est le borné qui refuse de s'avouer vaincu tant qu'il n'aura pas donné tous ses arguments.
J'aimerais bien voir comment tu proposes d'équilibrer le budget et de satisfaire en même temps (avec des revenus qui ne sont pas infinis) tous les besoins québécois, de l'éducation à la santé en passant par les routes, les ponts et le reste. Est-ce que tu penses qu'il existe une manne magique de milliards de dollars qui vont soudainement être disponibles (sans nouvelles dépenses) si le Québec devient indépendant et ton parti le gouverne, par fin de la relation avec Ottawa ou encore par simple lutte à la corruption ? Il faut quand même faire attention de ne pas passer de l'idéalisme à l'irréalisme obstiné !
Poser des actions concrètes pour éviter cela serait déjà un début:
Citation:
Le total des impôts fédéraux impayés atteint 18 milliards $, selon Mme Fraser
Presse Canadienne
La somme totale des impôts impayés à Ottawa atteint 18 milliards $, affirme la vérificatrice générale Sheila Fraser. Et ce montant continue de grimper beaucoup plus rapidement que la somme des impôts effectivement versés chaque année au gouvernement fédéral, révèle Mme Fraser dans son rapport, mardi.
Si Ottawa faisait un meilleur usage de ses systèmes de dépistage des contribuables qui ne paient pas leurs impôts, l'argent ainsi récupéré, ne serait-ce qu'une partie des 18 milliards $, pourrait servir à financer de nombreux lits d'hôpitaux, la recherche universitaire et des réseaux de transport en commun à travers tout le pays.
"Toute amélioration de sa capacité à recouvrer les impôts impayés de manière efficace et dans un délai raisonnable pourrait fournir des millions de dollars de revenus supplémentaires à la Couronne chaque année", a affirmé Mme Fraser.
Or l'Agence du revenu du Canada n'arrive pas à tirer parti des procédures existantes pour retracer et percevoir les impôts dus, déplore la vérificatrice générale.
L'Agence sait depuis des années ce qu'elle doit faire pour améliorer la perception des impôts à payer, mais ses efforts sont loin d'être suffisants, a dit Mme Fraser après le dépôt de son rapport.
Les impôts exigibles vont des impôts sur les revenus des particuliers et des entreprises à la taxe sur les produits et services, en passant par les cotisations aux programmes sociaux que des employeurs perçoivent mais omettent de remettre à Ottawa.
Malgré certains efforts de la part de l'Agence du revenu, la croissance des impôts à payer excède celle des impôts effectivement versés.
Les impôts dus ont enregistré une augmentation de 88 pour cent depuis 1997, tandis que le total des impôts versés a grimpé de 48 pour cent, a noté Mme Fraser.
Calculé d'une autre façon, le total des impôts impayés en pourcentage des impôts payés se chiffrait à 4,27 pour cent en 1996-97. En 2004-05, cette proportion atteignait 5,43 pour cent.
Plusieurs des lacunes signalées par Mme Fraser sont similaires à des critiques formulées il y a déjà 12 ans par le vérificateur général, dans une étude sur la question des impôts impayés. Et si l'Agence ne modifie pas considérablement la façon dont elle fonctionne, elle aura du mal à améliorer sa performance en perception des impôts, a-t-elle dit.
L'Agence a réagi en disant qu'elle acceptait les recommandations de la vérificatrice générale, et qu'elle mettait en place de nouvelles mesures visant à résoudre les problèmes soulevés.
De plus, si les possèdants payaient leurs impôts, ça aussi, ça aiderait.
Qu'on arrête donc d'engraisser les cochons gras !
De l'argent, y en a, c'est juste qu'il y a toujours des caves pour se graisser la pattes et en faire priver d'autres... _________________ "N'acceptez aucun compromis. Vous êtes tout ce que vous avez."
Inscrit le: 09 Juil 2003 Messages: 890 Localisation: Seattle, WA
Posté le: 20 Mai 2006 2:33 Sujet du message:
Venant de Québec, ma solution idéal serait de foutre ce vieux tas de ferraille en morceau, d'en construire un nouveau, laissant le Pont Pierre-Laporte comme secondaire (ce que le pont de Québec fait comme rôle en ce moment).
Oui ça coute du cash, mais c'est pas une couche de peinture qui va changer le fait que ce pont va s'écrouler un jour ou l'autre. Aussi bien agir avant qu'une catastrophe arrive ...
Patriote Crenshinibon a écrit:
De plus, si les possèdants payaient leurs impôts, ça aussi, ça aiderait.
Qu'on arrête donc d'engraisser les cochons gras !
Dans l'autre sens aussi : si les 170 000 BS déclaré apte au travail se bottaient le cul et avec une job payaient chacun au moins 3530$ d'impot, le pont se payerait en une seule année ...
L'année suivante .. un nouvel hopital? Ou bien simplement en donner plus aux BS qui ont *vraiment* besoins d'êtres sur le BS ...
Ah chère Crenshinibon, tu est ma Yin, je suis ton Yang.
Si le monde de Québec utilisait les transports en commun, plutôt que d'être ceux ayant le plus de km d'autoroute par habitant dans toute l'Amérique du Nord...
(Cela dit, je ne suis pas contre un aménagement sécuritaire du pont...) _________________ Notre lutte ne peut être que victorieuse. On ne tient pas longtemps dans la misère et le mépris un peuple en réveil.
Vive le Québec libre!
Vive la révolution québécoise!
Dernière édition par Loc' le 20 Mai 2006 23:50; édité 1 fois
Inscrit le: 09 Juil 2003 Messages: 890 Localisation: Seattle, WA
Posté le: 20 Mai 2006 14:05 Sujet du message:
Loc' a écrit:
Si le monde de Québec utilisait les transports en commun, plutôt que d'être ceux ayant le plus de km d'autoroute par habitant dans toute l'Amérique du Nord...
Ben voyons c'est normal, Québec est plein de fonctionnaires. Y a donc surcharge de trafic entre les édifices du gouvernement et les terrains de golf.
Loc' a écrit:
(Cela dit, je ne suis pas contre un aménagement sécuritaire du pont...)
Oui car même avec des transport en commun ça prend des ponts (ou un tunnel peut-être? est-ce que ça reviendrait moins cher?)
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