[shokin]

Salut à toutes et à tous,

Icitte, ça jase pas mal du projet de monorail au Québec.

Kossé vous pensez d'ça ? ça peut le faire vert ? ou c'est trop coûteux ? ce sera moins polluant qu'les chars ? le Québec à vélo ?
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Nous sommes libres. Wir sind frei. We are free. Somos libres. Siamo liberi.

[Un_Montréalais]

Personnellement je pense que c'est irréaliste de penser qu'une population nord-américaine comme la nôtre dans un pays aussi vaste que le Québec puisse vraiment se convertir en usagers massifs de transports en commun comme le train ou le monorail (contrairement à l'Europe où ces modes de transport sont plutôt populaires).

Et puis avec les coûts astronomiques qui en découlent, j'ai pas envi qu'on soit collectivement pris avec un nouveau désastre dans le même genre que le stade olympique de Montréal.

Malheureusement, c'est une perte de temps et d'argent que d'essayer de réaliser un tel projet n'importe où en Amérique du Nord.
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« L'âme de la forêt fait place à l'âme humaine,
Et l'humble défricheur taille ici son domaine,
Comme dans une étoffe on taille un fier drapeau. »

-Tiré du poème « Les colons » (1904)

[shokin]

Ah ! tu ne serais pas prêt à prendre le train ?

Ou le vélo ?

Dans le but de se passer autant que possible de chars polluants (bien qu'il y ait les voitures hybrides parmi les moins polluantes).
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Nous sommes libres. Wir sind frei. We are free. Somos libres. Siamo liberi.

[Un_Montréalais]

En fait, les trains existent déjà, mais c'est beaucoup plus lent et coûteux que prendre la voiture lors de voyages interurbains.

Personnellement, j'aimerais que ça ne soit pas le cas (les divers trains en Europe que j'ai pris m'ont vraiment impressionné de par leur facilité d'accès et leur côté pratique ainsi que peu couteux), mais comme j'ai déjà dit, c'est l'Amérique du Nord. Il serait plus avantageux d'essayer de développer des voitures hybrides, voire complètement électriques, qui conviennent à la population générale que de dépenser des fortunes pour construire des trains ou des monorails dans un territoire qui est si peu peuplé par rapport à sa superficie totale, qui a un climat qui rend la chose plutôt difficile et qui est habité par des gens dont le transport en commun ne fait vraiment pas partie de leurs mœurs (bien que personnellement je fasse exception à la règle puisque je désteste les voitures).
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« L'âme de la forêt fait place à l'âme humaine,
Et l'humble défricheur taille ici son domaine,
Comme dans une étoffe on taille un fier drapeau. »

-Tiré du poème « Les colons » (1904)

[shokin]

En Suisse, je dirais le contraire : les voitures coûtent beaucoup plus que les transports publics.

Une voiture, ça te coûte le coût quand tu l'achètes, l'essence, les primes d'assurance, les réparations, les expertises, le permis de conduire (et tout ce qui va avec), les pneus, l'énergie à être attentif lors de la conduite, la perte d'autonomie (difficile de réparer soi-même une voiture, ou de la porter avec ses bras).

Un vélo, ça coûte un petit peu cher à l'achat (sauf si tu le fabriques ou achètes séparément ses pièces), mais jamais autant qu'un char. Allez... 1000 francs suisses disons au maximum, 2000-3000 au maximum pour un vélo pour certains usages de qualité. Après ça, tu peux pédaler partout, même là où ce n'est pas goudronné, tu peux transporter des choses (certes, pas autant qu'avec un char), tu peux plus facilement le réparer, le porter. Il n'y a pas d'expertises à faire, de permis à passer, d'essence et de primes d'assurance à payer. Certes, ce n'est pas aussi rapide que le char, sauf en ville, où les voitures prennent des allures d'escargots. Avec un vélo, t'es rendu autonome, ça te fait brûler des calories. Bon, si c'est un vélo électrique, pour rester autonome, tu dois avoir la possibilité et le droit de charger toi-même et de quelque manière la batterie. [Parce que si tu dépends du réseau...]

Le train, ça peut être plus cher en argent pour de grandes distances. Ce n'est pas forcément synonyme d'autonomie puisque tu ne conduis pas le train et ne sais pas le réparer. Mais c'est rapide, plus écologique que la voiture. Et tu peux faire beaucoup de choses, autres que conduire : jouer aux cartes, lire, dormir, étudier, discuter, manger, boire, regarder le paysage, etc.

Bon, pour ma part, avec les transports publics, je dépense actuellement 120 francs suisses par moi en moyenne. Tcheu, c'est rien par rapport à la bagnole.

Actuellement 1 francs suisse égale environ 1.05 dollar canayen.

En plus, le Conseil Fédéral se dit d'accord à sortir du nucléaire (en plus d'interdire l'amiante), mais il ne veut pas presser le pas, comme l'ATE et d'autres organisations non gouvernementales le voudraient.

Si le train est lent, je suppose que c'est dû entre autres aux conditions géographiques. Je n'ai jamais pris le train au Québec. J'avais pris le bus de la STM entre Montréal et Québec. [Jamais le train ou le char.]
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[kidkodak]

Le moteur-roue de Pierre Couture refait surface.
Projet de monorail grande vitesse muni du moteur Roue de Pierre Couture diffusé à l'émission Découverte dimanche le 7 avril 2013.
http://www.youtube.com/watch?v=rhqs91DIp1A

[le normand]

salut LES COUSINS en France comme dans les pays limitrophes il y a des trains et des embouteillages monstre aux heures de pointes ,malgré un excellent réseau ferré de plus en plus de gents râlent contre les transports en commun a cause des grèves surprises du aux agressions du personnel des compagnie de transport du coup celui qui peut roule en char
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sire de sey (libre de soi)